轨道列车一旦在隧道发生火灾,由于空间狭小,救援最为困难。若列车失去动力,不能继续开动,乘客可以直接走到列车轨道上,从隧道逃生。逃生时,不要带行李,也不要随意丢弃物品,以免引起拥挤,导致次生事故。同时,乘客撤离后不要在站台和站厅停留,应根据地面的发光箭头指示和救生照明线撤离到地面。

记者 杨永芹
　　轨道火灾:
　　市公安消防总队轨道交通支队政委刘克明称,轨道列车一旦在隧道发生火灾,由于空间狭小,救援最为困难。若列车失去动力,不能继续开动,乘客可以直接走到列车轨道上,从隧道逃生。逃生时,不要带行李,也不要随意丢弃物品,以免引起拥挤,导致次生事故。同时,乘客撤离后不要在站台和站厅停留,应根据地面的发光箭头指示和救生照明线撤离到地面。
　　若列车可以继续前行,为方便救援,通常司机会将列车滑到车站进行救援。
　　乘客应了解列车上的各种报警及灭火装置,及时报警。在列车各车厢车门旁,都设有紧急报警装置,旋转至“报警位”即可向驾驶员报警。发生火灾后,乘客应听从指挥,若随身带有矿泉水等可打湿衣服和毛巾,捂住口鼻,前往未着火的车厢。有能力的乘客,可用列车上的防火毯和灭火器灭火自救。
　　客车车祸:
　　市交通行政执法总队相关负责人建议市民,当遇到客车车祸时,根据以下提醒正确逃生:
　　首先,乘客应听从驾驶员指挥,有序、迅速撤离事故车辆,并尽快疏散到高速公路护栏外的安全地带。不要在行车道上停留或在事故车内滞留,切忌返回事故车上拿取行李。
　　如果驾驶员在事故中受伤,车门不能正常开启,乘客应使用安全锤敲打车窗玻璃四角,而非正中央,通过车窗逃生;当车辆倾覆时,乘客应在系好安全带的同时抱紧前排座椅靠背,减轻车辆翻覆对人体的冲撞。车辆稳定后,乘客应通过客车天窗逃生。
　　当车辆发生燃烧时,乘客下车逃生方向应与风向相反,防止风将火苗吹向疏散的人群。灭火器通常放在司机座位的左下方。救火前,乘客应先将灭火器上下颠倒几次,让干粉预先松动,便于喷射。
　　客轮起火:
　　专家指出客轮发生火灾时,切勿乱跑乱撞,但一味等待他人救援也会贻误逃生时间,积极的办法是赶快自救或互救逃生。
　　当客轮在航行时机舱着火,乘客可按照工作人员指挥,利用尾舱通向甲板的出入孔逃生。如果火势蔓延封住走廊,来不及逃生,乘客可关闭房门,不让烟气、火焰侵入。情况紧急时,也可穿上救生衣跳入水中。
　　当船上大火将直通露天的梯道封锁,致使着火层以上楼层的人员无法向下疏散时,被困乘客可以疏散到船顶层,然后依靠向下施放的绳缆,沿绳缆逃生。