目前终端消费者对汽车了解都很片面，不少车主都很惰性，认为车子只是用来享受的，不管车子那出问题都一头想到去维修店。没有真正的自己去了解车子的故障，其实有些车子毛病是个可以自行解决的，例如，最基本得那就是换轮胎。试想想，轮胎是一部车上工作时间最长、工作条件变化最多的部件，也是随时有可能出问题的一个环节，轮胎也是一部汽车上唯一原厂能提供后备的零部件。轮胎出现故障会比较多，谁都不知道会在哪里何时会爆胎，所以赶紧学会DIY换轮胎，即使在荒山野岭爆轮胎也不用怕。

　俗话说：“自己动手，丰衣足食”。换轮胎有很多细节需要注意，其实看起来越简单的事情，其实都在细节里边体现出价值，盖世汽车网为大家做了这篇演示，希望能对你们有所帮助。
　　
一、习惯保持备胎“健康”

　　自己换轮胎的首要条件当然是要有备胎，并且这个备胎是“健康”的，所以在日常保养的时候也应该关注一下备胎。一些服务比较好的4S店在做保养的时候也会自觉的帮忙检查备胎，但一些不够全面的服务店，那活儿就该自己干了。最好能每一两个月检查一次备胎的胎压是否正常。至于那种以拿掉备胎求取更多行李箱空间或者省油的做法，当然是不可取的。

二、车要停在安全位置

　　停车后要拉紧手刹，自动挡的车挂P挡，手挡车挂在1挡或倒挡上熄火。这样可以避免车辆滑动。在把车子停在一个安全的地方，一来不影响其它车的正常行驶，二来也为自己的安全考虑。选择一个地面较平坦、坚硬的位置，当然还要注意避免在转弯处停车。有些人以为一旦爆了胎就彻底不能移动了，实际上强行移动几米距离是没有问题的。

当确认安全后，在车尾左后方摆好三角警示牌。一般道路上，放在50米以外，高速上应该放在100米以外，在能见度较低的雨雾天气或者夜晚里，警示牌应该摆在150米以外，用来提醒过往的车辆，以防发生不必要的事故。
三、准备换轮

　　取出随车工具，包括千斤顶、套筒扳手等。将备胎取出来，先大致检查一下备胎的气压，如果能常备一个便携式胎压计就最好，没有的话，可以将备胎竖立提起来“弹”两下，判断胎压是否足够。

　　一般来说，根据不同车子的重量以及载重，胎压一般在2.2-2.6bar上下。在保养备胎的时候，应该将备胎胎压打高一些，给自己一些调整的空间，免得那么被动。

四、正确使用千斤顶

　　千斤顶顾名思义就是力大无比的，别看它体积小感觉就不是很牢固。一般情况下有些车的车身侧面下缘会有一个小小的三角号提示，也有些事没有的，那就需要我们俯身观察车侧底部的情况，找到千斤顶顶部与车底最对应的部位正确位置。千斤顶的位置应该靠近更换的轮胎，但也不要太近以妨碍换胎操作。

　　先将千斤顶置于车身下的钢梁处，并将千斤顶起重爪对准车身下方支撑点。在摇动千斤顶将车身支起。固定好千斤顶，就可以尝试慢慢将车子顶起，前几下要特别小心观察它是否稳固。完全顶起之后，应该把刚才拿出来的备胎放在车底边梁下，此举可以提防万一千斤顶失效，车子也有所支撑，不会完全塌下来。需多加注意轮圈应该朝上避免免刮花。

五、拆卸轮胎

　　使用千斤顶时不要一下子将车轮完全撑到离地，如果轮胎离地后再去拧螺丝，这样会容易使轮子容易跟着转，想要增加松螺丝的难度。不要太急于心怯去操作千斤顶，稍微减轻轮胎的负重，等悬挂被抬起一定的距离、轮胎还未离地时，在开始松螺丝就可以。

松螺丝时有一个规则“向左松、向右紧”。第一下可能有些紧，可以用脚踩的方式加力。这一步不需要完全将螺丝松开，因为这时轮胎还承受着一定的车重，如果一次过松开某个螺丝，会使得其它螺丝的受力不均，可能出现变形。以对角线的顺序把螺丝逐个拧松，再升起千斤顶至轮胎完全离地，这下就可以将螺丝拆下，拿下这个罢工的轮胎了。

六、安装备胎

　　把刚拆下的轮胎放取出来，在把要更换的备胎放进去。现在就可以开始安装备胎，装和拆轮胎的顺序相反。将备胎对准车轴和螺孔，将轮胎螺栓初步拧紧。在拧螺栓的同时，可以用脚踩着轮胎底部的胎侧部分，这样更方便拧螺栓。 更注意用手装上和拧紧螺丝，然后降下千斤顶，让轮胎轻轻触地，这时再用工具将轮胎逐个上紧。上螺丝也要遵循对角线的顺序，以防止偏向一侧的扭力将螺纹损坏。

不仅要懂得怎么去安装轮胎，同时也要多加注意保养轮胎，你只有更好的懂得汽车一些简单的操作改装，汽车的使用寿命及其他零配件的受用时间才长。一般情况下不需要太多的去整段，只要记得定期检查备胎，随时随地带上工具箱以防万一；同事要记住上列安装方法，记得操作正确否则会导致一些不必要的事故。然而更换完成后，需把原有换下的坏轮胎拿去尽快修补或者更换，避免下次遇见突发情况弄的措手不及。