参考消息网10月14日报道 美国《福布斯》双周刊网站10月11日刊登题为《通用汽车如何赢得中国消费者的心和钱》的署名文章，作者是帕诺斯·穆道库塔斯。

文章说，由于人口超过13亿且收入不断上涨，中国消费市场受到了所有海外营销者的青睐。但赢得中国消费者的心和钱并非易事。

《中国战略》一书的作者谢祖墀写道：“在中国，产品不是按照预先设定的顺序到达的，从必需品到奢侈品，从低端到高端，所有产品几乎是同时到达的……因此对营销者来说，大多数中国人很难应付：他们反复无常、热衷于迅速更换品牌、经常仅看价购物。但是，注重品牌的高端消费者越来越多，他们购买知名品牌产品的最终目标是炫耀财富。”

通用汽车公司旗下品牌凯迪拉克就是一个很好的例子。与2012年9月相比，凯迪拉克在中国的销量上升了73.9%，达到4496辆。通用汽车及其合资公司9月份在中国销售了27.76万辆汽车，创下月销量纪录。与2012年9月相比，通用汽车在华销量上升13.7%。

通用是以下面四种方式做到这一点的。

一、抢占先机

通用首家中国公司要追溯到1997年成立的上海通用汽车有限公司。该公司负责在中国国内生产和销售通用旗下的雪佛兰、别克、凯迪拉克以及欧宝品牌汽车。

二、与当地汽车厂商组建合资公司

当地合作伙伴关系对所有希望扩大海外存在的公司来说都非常重要。在中国尤其如此，当地合作伙伴与政府关系密切，而政府决定谁有资格进入何种商业领域并持续多长时间。通用在中国共有12家合资公司，提供多种品牌汽车，包括宝骏、别克、凯迪拉克、雪佛兰、解放、欧宝和五菱。2013年前9个月，通用及其在华合资公司的销量较去年同期增长11.1%，达到创纪录的231.24万辆。

三、本地化

例如，一些别克型号和小型雪佛兰是专为中国市场设计的。中国政府强力推广的电动汽车也是如此。

四、创新

通用采取了中国“商业化模式”，即把新产品迅速推向市场。

文章说，最后还有几句告诫的话：中国并非一个普通的新兴市场经济体，而是一个成熟的半共产主义经济体。加快脚步充分利用巨大的中国汽车市场是一场豪赌。风险大，回报也大。