近年来，电动自行车以消耗电力少、无大气和噪声污染、低能耗、占路少，经济实惠、价格便宜、方便快捷等优势成为越来越多市民的出行选择，据交警部门统计，目前我市电动自行车的保有量约10万辆。

 

电动自行车的迅猛发展使电动车废旧电池的处置也成为一个不可忽视的环保问题。据了解，每组电池使用年限为1至2年，翻新电池一般只能用两三个月，这就意味着，仅我市每年就至少产生10万组以上的铅酸废旧电池。如果这些电池废弃后不能妥善回收、处理，不仅带来严重的铅污染，更重要的是它们含有剧毒重金属镉，如果只是对废旧电池进行简单处理，如切割取走里面还可回收利用的铅，而对于其他如酸液等物质随意排放，容易造成污染。

 

记者调查：废旧电池回收，铅铜留下酸液倒进下水道

 

在玉林市一环东路一家电动车维修店，记者向店老板表示想要更换一组新蓄电池时，老板很热心地推荐说他店里有各种价位的蓄电池可供选择。当然价格不同，质量有别。质量好的可用1年多，质量不好的只能用三到五个月。当记者询问更换下来的旧蓄电池该如何处理时，老板表示这种旧蓄电池已经没用不值钱了，要是记者在他店里购买新蓄电池的话，他们就顺便回收旧蓄电池，在新蓄电池的价格上优惠50元。

 

记者在对废旧蓄电池的处理情况调查时了解到，实在不能翻新了的废旧电池基本上是送废旧回收店。一环路一家电动车维修店老板告诉记者，店里回收来的旧电池都是由一些收废品的上门论斤收走了。随后，记者在市内电动车维修店询问他们废旧蓄电池去向时，得到的答案大都是卖给收废品的人。

 

记者从废旧回收店了解到，现在他们废品回收最好赚的就是报废电动车电池，好的电池直接回收给商贩，商贩还会把一些损坏的电池直接拆开，把里面的铅和铜弄出来卖。废旧收购员则称他们一般是用锯子把电池锯开，把里面的酸液倒出来，然后把里面的金属拿出来进行回收。记者询问酸液的去向，收购员表示他们都是随便倒进下水道。