马航飞机失联事件发生后，出行风险关注度急剧上升，购买保险的乘客明显增多—

本报记者 夏海军

“我特意给自己买了一款航空意外险，以后坐飞机感觉会踏实一些。”合肥市民吴先生说，最近的失联飞机事件提高了他的保险意识。

在常人的眼里，意外险似乎没有什么差别。其实，并非如此。记者调查发现，除了航空意外险之外，目前使用最多的尚属综合意外险。由于意外险险种丰富，业内人士建议，购买者要根据实际出行的情况，选择适度的保额和保障范围。

购买意外险逐渐升温

吴先生在合肥某外贸公司做销售，经常坐飞机谈业务。 3月10日，他在某寿险公司买了一款航空意外险，这是一款保费为120元、保额为300万元、保险期限1年的意外险。即保险生效后的1年内，若是被保险人在乘坐飞机途中发生身亡的意外事故，可获得300万元的赔付。

“这个意外险，一年内乘坐任何一次飞机都有效。”吴先生说，自己是家里的顶梁柱，以前对意外险抱着无所谓的态度，现在来看，购买意外险还是有必要的。

其实，主动购买意外险的人，正在增加。 “感觉出差的人保险意识增强了。 ”太平保险安徽分公司品牌部经理赵劲松称，这几天，电话咨询或购买意外险的客户，明显高于往常。合肥新桥机场售票部门孙经理称，乘客可在购票时自由选择购买保险，“失联飞机事件发生后，买保险的乘客明显增多。 ”

吴先生说，其所在的公司为8名像他这样经常出差的员工集体买意外险。公司总经理刘先生说：“8个人不到1000元，花钱不多，体现了公司对员工的关怀。 ”

3月11日，记者在省城合肥长江中路上进行了随机采访，几乎所有的人都认为出行在外购买意外险十分必要。另外，有近半数的人认为，除了车票、机票内包含意外险外，有必要再补充购买意外险。 “可以增强赔付的力度，得到更多的保障。 ”

综合险保障范围更广

目前，国内有些机票的销售套餐中会包含每份20元的意外险，一旦发生身亡可获得40万元赔付。但是，这份保险的保险时间有限，只从被保险人上飞机开始到下飞机结束。所以，较之于航空意外险这一保险范围单一的险种，越来越多的人喜欢购买综合意外险。

“‘海陆空交通意外保障’卖得最好。 ”赵劲松告诉记者，被保险人不管是乘坐飞机、轮船，还是乘坐火车、汽车，只要出现伤残或身亡事故，都可以得到赔付。

据了解，市场上的意外险分为三大类，一类是交通意外险，保障被保险人在乘坐飞机、火车、轮船、公共汽车等公共交通工具时，遭受意外事故造成的身故或残疾。第二类是旅游保险，保障在旅行中的意外残疾、身故、意外医疗和住院补贴，费用一般为十几元。第三类是综合意外险，通常包括发生可能性较高的意外事故，提供意外受伤或身故的各类保障。

在多个意外险险种里，同样投保20万元身故或全残、5万元意外医疗责任的交通意外险、旅游意外险的保费约为20元-80元，而综合意外险一年的保费在200元-400元。

“综合险的保费明显高于单一意外险是有原因的。 ”安农大金融系副教授冯庆水介绍，人们在日常出行时，可能会出现各种意外风险。比如，一个人买了航空意外险，但是下了飞机后摔跤受了伤，则无法得到理赔。“综合险的好处就是保障范围广，对于经常出差的人，购买综合意外险比较划算。 ”

选险种不能光看保额

除了考虑到保障的范围，保费的高低也是众多购买者经常考虑的事情。但是，很多险种的保费并不和保额成正比。

“经常出现100万元保额的比30万元保额其保费更便宜的现象，这是因为并不代表只要发生意外风险，就可获得赔偿额度。 ”冯庆水介绍，某款综合意外险，号称保额为100万元，3天的保费只需8元。但是，这款产品只有发生航空意外的保额才有100万元，如果是乘坐汽车或轮船，保额则只有30万元。 “乘飞机发生伤亡的事故很少，保险赔付的概率极低。 ”


很多低价的意外险只提供意外身故或全残的保险责任，如果附加意外医疗责任，则保费就会大幅提高。比如，某款保费是20元的意外险规定保障身亡事故，保额是40万元，而要附加5万元的医疗费则保费提高到50元。

“被保险人发生身亡或全残的概率远低于受伤的概率。”冯庆水说，购买者不能够只盯着保额，更多的要关注险种的保障条例。 “根据自身出行的工具和出行频率做选择。 ”

值得一提的是，随着出境游的风行，境外遇险成为人们关注的事情。“出境的游客多有语言障碍，一旦遇险，很容易出现求助无门的问题。”冯庆水介绍，一些境外旅行险或意外险产品都提供国际救援服务，出境的游客可以考虑购买。 “投保的客户在境外住院，可免费把客户运送回国内救治，而自费的费用则十分高昂。 ”

 本文来源：中安在线-安徽日报